中國經濟復蘇韌性是足夠的
11 月 17 日，國家發改委有關負責人在例行新聞發布會上表示，經濟運行中的用電、貨運等實物指標增長迅速，消費繼續回升，"一帶一路倡議" 合作富有彈性。
整個社會的用電量增長了 6.6%。
剛剛公布的經濟數據顯示，國民經濟在 10 月份繼續穩步復蘇，這也反映在發電量等實際數量指標中。
根據國家發改委十七號公布的數據，十月份全國規模以上的工業發電量比去年同期增長百分之四點六，全社會的用電量比去年同期增長百分之六點六，其中一、二、三和居民的家庭用電量分別增長百分之十點九、百分之七點七、百分之三點九和百分之四。
他說：" 從貨運量來看，十月份全社會的貨運量較去年同期上升百分之七點二，較上月上升百分之一點六個百分點，并連續六個月錄得正增長。
在經濟復蘇的背景下，消費等指標繼續升溫，其中不乏亮點。
國家發改委發言人孟偉說，近年來，我國網絡經濟發展迅速，但與網上實物消費銷售相比，網上服務消費銷售仍然不足 20%。為了積極應對新冠肺炎疫情的影響，從今年初開始，網絡醫療、智能體育、在線教育等服務消費帶來了新的發展機遇，國內服務、洗衣洗鞋、深度清洗、汽車維修等服務可以在網上購買。
可以說，‘觸網’的離線服務消費升級逐漸縮小了‘線上’和‘離線’之間的體驗差距。"孟偉說：一方面，網上服務消費的爆發開始增加離線服務消費的數量，導致線下流離線，彌補了疫情造成的線下服務消費的" 拖欠 "。另一方面，網上服務消費使消費者的生活更加網絡化和數字化，迫使當地服務生活的供給方加快轉型，從而促進離線服務在業務模式和形式上的不斷創新和發展。
中國和歐洲有一萬多列火車。
不久前，另一個國際組織與中國簽署了 "一帶一路倡議" 合作文件。到目前為止，中國已與 138 個國家和 31 個國際組織簽署了 201 份 "一帶一路倡議" 合作文件。
由于中國經濟的迅速復蘇和對外開放的主動，以及過去七年來的良好基礎，面對今年疫情的影響，‘一帶一路倡議’合作的聯合建設顯示出很大的復原力。" 孟偉說。
今年前三季度，中國與沿線國家的貿易和進出口總額達 9634.2 億美元，比去年同期下降 1%，但增長率比全國高 0.8 個百分點。沿線國家的非金融直接投資達到 130.2 億美元，比去年同期增長 29.7%，比全國整體增長 32.3 個百分點。
中國和老撾之間的整個鐵路隧道已經連接起來，中泰鐵路第一期工程的合同已經達成，雅文高速鐵路的建設達到了節點目標，匈牙利鐵路匈牙利段的 EPC 總承包合同已經生效，巴基斯坦拉合爾橙線的運營也已經開通，一些重大項目取得了新的進展。
與此同時，中歐列車作為中歐防疫合作的 "生命通道"，正逆勢增長。截至 11 月 5 日，中歐列車今年已經開通了 10180 條線路，超過了去年全年的運量，共發運了 927000 臺標準箱，比去年同期增長了 54%。中歐鐵路運輸網絡不斷擴大，覆蓋歐洲 21 個國家和 92 個城市。今年以來，共運送了近 800 萬件醫療用品，共計 6 萬多噸。
孟偉指出，疫情已經蔓延到世界各地，許多海運和航空貨物加快了向鐵路運輸的速度，中歐列車運力的增長跟不上需求的增長。"為了促進中歐列車的持續、穩定和安全運行，我正在與有關部門和地區合作，提高中歐列車的通行能力。" 總之，中國將堅持聯合協商、共同建設、共享的原則，繼續扎實推進 "一帶一路倡議" 建設，實現與有關國家的共同發展與繁榮。
推進重大工程建設
目前，"十四五" 計劃是全社會期待的熱點。據報道，國家發改委正在領導制定 "十四五" 規劃綱要草案，為促進經濟和社會發展制定具體藍圖。
孟偉在記者招待會上回應了社會各界關注的話題。
十四五規劃提出要加強老城區改造和社區建設，孟偉對此表示，從 2019 年到 2020 年，中央預算將投入 793 億元用于兩年改造規劃的任務。與 2019 年相比，2020 年的老城區改造任務比 2019 年翻了一番，相應地，中央預算的投資安排規模也翻了一番。
十四五 " 期間，國家發展和改革委員會將繼續在引導和推動中央預算等政府資金投入等方面發揮良好的作用，切實有效地促進城鄉統籌改造，提高生活質量，促進城市更新工作的實施。
根據 "十四五" 規劃的建議，"十四五" 期間將實施川藏鐵路、西部新陸海走廊等重大工程，彌補基礎設施的不足。
孟偉說，他將支持有關部門、地方和企業加強溝通與合作，加快建設長江兩岸新陸海走廊、高速鐵路等重大工程，為 "十四五" 重大項目開辟 "綠色通道"，提高審批效率，為重大工程建設創造有利條件。
據了解，為了進一步集思廣益，建立共識，國家發改委正在開展 "十四五計劃綱要" 的征求意見和建議活動，并通過網絡和線下方式征求意見和建議，總結整理好有關意見和建議后，為編制 "十四五" 綱要草案提供參考。
