世界第一！國產(chǎn)350公里/小時高速貨運站離線
二十三號，我國成功研制成功的350 km/h高速貨運動車組在唐山機車車輛有限公司(以下簡稱唐山唐人街公司)正式下線，350 km/h高速鐵路貨物的快速運輸，大大提高了我國軌道交通設備的自主創(chuàng)新水平。
科技日報"記者當天在現(xiàn)場看到，中華鱘骨仿生前部、銀白色三色車通過車身高速貨運動車組，每輛車側面都有一副2.9米寬、世界上最大的敞開式裝貨門，這是不同于普通乘客動車組最顯著的外觀特征。進入車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)高速貨運動車組沒有窗戶，更別提座椅了，而且車廂內(nèi)的貨運地板也配備了標準的裝配設備。
唐山公司副總工程師杜惠謙在接受"科技日報"采訪時說，動車組外皮采用環(huán)保型水性涂料，環(huán)保環(huán)保，無刺激性，無污染，長期使用對人體和環(huán)境無害，表面細膩美觀，硬度高，易于清洗。
據(jù)報道，350 km/h高速貨運動車組是國家科技部"先進軌道交通"重點研發(fā)項目，以唐山唐山公司為主導，與中國的主導單位聯(lián)合解決關鍵問題，經(jīng)過三年多的努力，取得了成功。
這個火車跑車集團的特點是什么？
前設計采用仿生原理，以中華鱘的骨對齊為特點，增加了車頭的縱橫比。杜惠謙說，風洞試驗表明，頭部雖然美觀，但與現(xiàn)有型號相比，大大降低了工作阻力，貨物的單位重量能耗僅為飛機的8%。
高速跑車集團也有一個非常"聰明"的大腦。
大數(shù)據(jù)分析、云虛擬積載、精確重量控制和遺傳算法可以實現(xiàn)貨物的智能配載和車輛負荷的合理分配。杜惠謙說，通津利用無載波脈沖通信(UWB)技術、移動數(shù)據(jù)網(wǎng)和北斗衛(wèi)星導航技術，實現(xiàn)貨物的準確識別、準確定位和車輛與地面的貨物信息交互。
高速貨運動車組350公里/小時的負荷是多少？你能適應什么溫度？
為了適應環(huán)境溫度-25℃到40℃，動力配置是4移動，4拖和8編組，負載不少于110噸，貨運量不少于800立方米，以及超過85%的貨艙利用率。"杜惠謙說。
貨運安全最重要的是防火。據(jù)報道，跑車集團還建立了智能火災報警系統(tǒng)，采用了多種防火和阻燃新材料和新技術，在倉庫區(qū)域采用了一種新型膨脹型防火涂料，防火層的使用壽命超過10年。
杜惠謙說，350 km/h高速貨運動車組突破了軌道交通貨物運輸中的軸承系統(tǒng)、運行系統(tǒng)、智能裝卸設備、快速裝卸等關鍵技術，創(chuàng)造了高速貨車裝車門、標準集裝箱系譜產(chǎn)品和模塊化貨運專用地板等全方位的裝卸設備，極大地提高了裝卸作業(yè)的效率，實現(xiàn)了對貨物的大負荷、大容量、快速裝卸和運輸管理。
據(jù)估計，與航空和公路運輸相比，貨物動車組受環(huán)境因素的影響較小，在1500公里的距離內(nèi)可在5小時內(nèi)到達，具有經(jīng)濟、智能和效率、安全和環(huán)境保護等特點。
